摆闸运用普遍，例如：住宅小区、大学、加工厂、商业服务大厦等最为常见，一般安裝在户外的摆闸安全通道，单车和电瓶车的进出必不可少，现阶段许多住宅小区安全通道和加工厂安全通道对人车混过都是硬性需求，人车混过的时候电瓶车等碰撞道闸机门的状况也屡见不鲜，经道闸机生产厂家解析这类碰撞许多状况由于安裝时候配备不当而造成的，那麼摆闸安全通道人车混过该如何配备呢？
1.摆闸（不安装红外线，廷时校准）。
沒有红外线感应器，刷信用卡后只靠道闸机设置的廷时（1-60秒）校准，没法分辨人或是单车有木有根据，设置的時间到时，无论安全通道内有木有人，都是强制关掉，非常容易磕伤人或单车，也非常容易由于撞击而毁坏道闸机摆臂或表芯。
2.摆闸（俩对红外线，一般程序流程）。
俩对红外线，具备防添加，防反向闯进，磁感应校准作用，用作人车混过的场地过人时不容易不太好产生，可是在过单车时，因为单车车体与人一起根据时候有间距的挡住红外线，非常容易被错判为许多人添加从而道闸机作出没有响应关闸，导致人车损害或是道闸机毁坏。
3.应用立柱式摆闸（320mm长）或是规范积放链摆闸（1200mm长）刷信用卡部位间距摆臂的长短太近，刷信用卡的那时候非常容易导致人还没有来到刷信用卡部位，车前就早已撞到了摆臂，次之早已进到安全通道的车前一部分将会会由于挡到摆闸红外线而导致刷信用卡失效，开不上闸的状况。
摆闸（应用场地：人车混过的场地）。
1.应用加長摆闸（1600mm长）+4对左右红外感应器（4对红外线是最少标准配置，可依据客户的当场要求提升多对）+单车安全通道程序流程+防滑摆臂）。
2.应用规范摆闸（1200mm长）进安全通道端加刷信用卡附柱，+4对左右红外感应器+单车安全通道程序流程+防滑摆臂）该计划方案从三层面减少单车在安全通道中出現难题：
①主机箱加長，或是将刷信用卡地区根据附柱移位，避开单车在刷信用卡的那时候碰撞摆臂。
②4对左右红外线和单车程序流程融合，一旦刷信用卡开闸后，单车进到安全通道，该安全通道一切一对红外线中断，或连续的磁感应到安全通道许多人道闸机均不容易关掉，在关掉全过程中红外线再度磁感应摆臂二次打开防止反面碰撞，防止在安全通道中行驶时被夹或是撞倒摆臂。
③防滑摆闸摆臂：根据在摆臂和表芯联接一部分提升挤压成型弹黄，一切正常情况下摆臂运行的推动力低于挤压成型弹黄的滑动摩擦力，电动机可推动摆臂运行；异常现象下摆臂在静止不动或健身运动情况下遭受很大外力作用，人或车对摆臂造成的能量超过挤压成型弹黄的滑动摩擦力，摆臂即伴随着外力作用方位运行，防止将摆臂或是表芯碰坏，如该违规行为产生了，将摆臂赢下恰当部位就可以再次应用，减少维护保养頻率。也防止撞倒道闸机后就导致道闸机毁坏或经常检修的状况。
